業界普遍認為，建設中國托盤共用系統是一項投資大、耗時長的巨大工程，有很多需要解決的問題，絕非一朝一夕可以完成。據悉，上世紀80年代，我國交通部曾撥專款在上海——大連兩港一線推廣托盤運輸，建立托盤共用系統和托盤運輸網，但由于經營體制不合理和管理不善等因素，托盤損失嚴重，該項目最后不了了之。專家介紹，托盤共用是托盤共用系統的最主要形式，托盤共用公司達到一定規模后能夠獲得。

       托盤循環共用穩定的經濟效益。隨著中國物流業的快速發展，目前，已有不少民營企業在開展托盤共用業務，但是規模較小，還不成氣候。其中集保（CHEP）、招商路凱（LOSCAM） 有成熟的運營經驗，在全球托盤租賃行業處于領先地位；此外，上海眾力物流設備共用有限公司（LAS）在澳大利亞、亞太地區（包括中國）也開展了同類業務。