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業界普遍認為,建設中國托盤共用系統是一項投資大、耗時長的巨大工程,有很多需要解決的問題,絕非一朝一夕可以完成。據悉,上世紀80年代,我國交通部曾撥專款在上海——大連兩港一線推廣托盤運輸,建立托盤共用系統和托盤運輸網,但由于經營體制不合理和管理不善等因素,托盤損失嚴重,該項目最后不了了之。專家介紹,托盤共用是托盤共用系統的最主要形式,托盤共用公司達到一定規模后能夠獲得。
托盤循環共用穩定的經濟效益。隨著中國物流業的快速發展,目前,已有不少民營企業在開展托盤共用業務,但是規模較小,還不成氣候。其中集保(CHEP)、招商路凱(LOSCAM) 有成熟的運營經驗,在全球托盤租賃行業處于領先地位;此外,上海眾力物流設備共用有限公司(LAS)在澳大利亞、亞太地區(包括中國)也開展了同類業務。