2017年托盤循環共用發現現狀

 托盤循環共用一旦確定了，相應的周轉筐、包裝箱、車廂、集裝箱等物流系統節點設備標準也就確定了，有助于共同配送、多式聯運等全程‘不倒盤、不倒筐、不倒箱’，解決物流各環節標準不銜接、不匹配這一困擾行業多年的頑癥。”而一旦建立起以統一托盤標準為核心的包裝、貨架、車輛、集裝箱等物流環節相互銜接局面，可以暢想一下，多式聯運、直進直出、配送免檢，一個托盤載著貨物從生產通到供應鏈末端的高效物流運作場景，該是怎樣的美妙！更誘人的是整體物流供應鏈的標準化，將成為企業利潤源泉和新的增長點。

　　中國社會物流總費用占GDP比例高達16%一直為人詬病，而等到物流標準化布局成型的時刻，降低幾個點不成問題，而每一個百分點的降低就意味著有6000億元左右的產值提升。